Нa всём прoтяжeнии сущeствoвaния мoдeли Lamborghini Gallardo eё стaндaртный движoк пoдвeргaлся нeoднoкрaтным дoрaбoткaм. В рeзультaтe двигатель Gallardo эволюционировал от 493-сильного 5-литрового V10 до современного легковесного 5,2-литрового мотора мощностью 562 л.с.. Впрочем, в силу своего потенциала, итальянский суперкар уже десять лет как был, так и остаётся желанной моделью в любой мастерской.

Несмотря на популярность Gallardo в кругу тюнинг-компаний, такого эксперимента, как фирма Heffner Performance, не производил ещё никто. Американские мастера использовали все возможные ресурсы, чтобы выжать из Gallardo максимум, и результат шокировал даже самих разработчиков. Мощность финального продукта составила 1750 л.с., что примерно в 3 раза больше, чем модель LP 570-4 Superleggera.

Heffner Performance не поскупились на самые хай-тековые модификации. Стандартный V10 на 5 тыс. кубов практически построили заново, установив поршни CP 10:1, шатуны от Carillo, кастомные распредвалы, новые головки цилиндров, увеличенные выпускные и впускные клапаны, двойной топливный насос, новые интеркуллеры и инжекторы и самое главное – две турбины с 50-миллиметровыми клапанами Tial.

На показателях это отразилось следующим образом: разгон от до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 200 км/ч – 6,5 секунд, а до 300 км/ч – 21,4 секунды. Отрезок в 400 метров автомобиль проходит примерно за 8,7 секунды, а максимальная скорость составляет более 400 км/ч.