Мaслкaр D69 Carbon Daytona
/ Фoтo: eXoMod

Xoрoшo извeстный eXoMod в oчeрeднoй рaз взялся зa кузoвныe рaбoты с нoвыx мaтeриaлoв, выдaв нa-гoрa пo oшeлoмляющeй цeнe oбтянутый нeстaндaртным углеродным волокном Challenger с двигателем Hellcat.

В сей раз тюнинговое ремонтная мастерская нацелилось возьми Dodge Daytona 1969 лета. Под композитным плетением того дорожного разбойника бьется сердечко Dodge Challenger Hellcat, хрип которого соответствует его дикому экстерьеру. Поелику все механизмы eXoMod создаются лещадь заказ и да и только двух одинаковых автомобилей ажно с использованием машин-доноров, так и в нынешний единовременно вышел эксклюзив.

Тюнеры использовали архаичный Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye. Три кита внимание обратили сверху кузов, гостиная, а силовой автомат стал в качестве кого бы второстепенным. Омологация мотор в 1969 году окуталась через носа к хвосту в нестандартное углеродное джут. Как и ландо предыдущего C68 Carbon, возлюбленный был спроектирован и разработан офигенно собственными силами, вот п для сборки израсходовано побольше 2000 рабочих часов.

Успехи включают в себя нестандартную активную выхлопную систему, оригинальную нержавеющую крышку газа и отделку задних фонарей, последовательные светодиодные задние фонари. Стали привлекательными тачка Forgeline DE3C, завернутые в Nitto NT555s, и двухцветная итальянская кожаная обшивание салона.

Фирменный-бутик eXoMod нацелилась получай Dodge Daytona в 1969 году и сделала с него соблазнительный образец осовременивания после потрясающую цену в целях поклонников эксклюзива. Карточка: eXoMod

Машину выполнили в цвете Firenze Red Pearl, с тем контрастировать с нестандартным покрытием с углеродного волокна получи и распишись крыле, задний панели, дверных косяках, рокерах и заднем диффузоре. Внизу полно от Redeye: 807 лошадиных сил, соревновательная брелок и все, а осталось ото заводской комплектации. Целеустремленный корпус и однако стандартные функции безопасности Challenger сохранены.

«Dodge Daytona – сие, пожалуй, высшая точка движения маслкаров конца 60-х годов. Дьявол олицетворяет сырую дюжесть и эстетику, которые перед сих пор привлекают каждого автомобильного энтузиаста. Организация D69 Daytona было моей многолетней мечтой, и я чудо) как рад, какими судьбами теперь автор этих строк можем призвать клиентам таковой автомобиль с современными характеристиками и спокойствием», – рассказывает коренной директор eXoMod Рик Катцефф.

Вроде и C68, D69 имеет высокую цену. В данный раз eXoMod запросила по (по грибы) свой эксклюзив 394 000 долларов. (языко видим, наклейка адресован без- людям с тонким кошельком.

Сочинитель:
Вычитчик новостей (авто)машина24