Подготовительные процедуры проводятся в двух направлениях. Первое – это технический осмотр отсеков и изучение состояния каждого узла. Второй этап – это юридическая проверка. Можно купить машину без повреждений, но столкнуться с проблемами, с регистрацией и оформлением.
Юридические проволочки и перипетии
С иномарками последних лет разобраться проще. У каждой есть серийный номер. Маркировка касается как двигателей, шасси, так и конкретного узла. Это помогает в онлайн-режиме проверить следующее:
• Соответствие конфигурации автомобиля оригинальной. Некоторые продают автомобили с поддельными запчастями. Стоимость выставляется как за новые. Такие сделки считаются нелегальными. По серийнику можно узнать, какой именно элемент стоит на машине.
• Соответствие легальному статусу. Вин-код, располагаемый на раме шасси, поможет узнать, числится техника в угоне или нет. Некоторые машины поставляются в Украину из Южной Европы, где процент угнанных машин превышает долю легальных. Поэтому всегда нужно уточнять, откуда техника появилась у дилера.
• Соответствие финансовой прозрачности. Это касается главным образом залога. Некоторые продают машины, которые на самом деле числятся на балансе кредитных организаций. Когда мошенник скрывается, вернуть деньги и зарегистрировать машину без выплаты долга не получится.
На какие нюансы обратить внимание при осмотре и тест-драйве?
Подобрать машины Субару бу можно через сайт AUTO.RIA. Сайт работает с 1000-ми объявлений и предлагает информацию по каждому региону. Одного онлайн-общения с продавцом недостаточно. Нужно договориться о дате встречи, выделить на это не менее 2-3 часов.
Если нет технических знаний, лучше потратиться на услуги посредника. Таковым может выступить представитель кустарной мастерской. Частные механики и электрики за умеренную плату проведут комплексный осмотр машины, выявят слабые и сильные стороны. В дальнейшем можно договориться с мастером на ремонт и подготовку машины к эксплуатации.
У профессионалов подозрения вызывают следующие моменты:
• Скрученный пробег. Слишком малая цифра на приборе автомобиля – это тревожный знак. Проверить срок службы транспортного средства нужно с помощью сторонних факторов. В этом в частности помогут убедиться выхлопные газы. Наличие чёрного выхлопа говорит о том, что движок эксплуатируется уже не один год и, более того, вряд ли обслуживается соответствующим образом. Такой мотор, как правило, нуждается в скорой замене.
• Состояние силовой установки. Выпускной коллектор двигателя – это важный индикатор износа. Если на покрытии имеется грязно-коричневый налёт, это значит, что машина прошла более 100000 км. Соответственно двигатель наверняка износился уже более чем на 30-40 %, а при отсутствии своевременного ТО может и вовсе находится в критической стадии.
• Толщина кузовных деталей. С помощью толщиномера можно определить, была машина в аварии и имеет ли скрытые дефекты. В заводском состоянии толщина на каждом сантиметре машины одинакова. Если имеется серьезная погрешность, вероятно, наложен толстый слой краски, скрывающий ржавчину или механический дефект.
• Маркировка на лобовых и боковых стёклах. Если машина не попадала в аварию, на лобовом стекле будет иметься оригинальный серийный номер. Таковой может быть только на покрытии, которое ставилось на заводе производителя. Отсутствие серийников говорит о том, что автомобиль ремонтировался и наверняка подвергался капитальному восстановлению после крупного ДТП.
Как найти ответственного продавца по объявлению?
Сайт AUTO.RIA предлагает каждому разместить объявления с подробным описанием. Если дилер не удосужился даже отформатировать текст, вряд ли стоит рассчитывать на плодотворное и комфортное сотрудничество.
Внимания заслуживают объявления, где есть подробные фотографии, а главное – описание конкретного авто, а не общая серия или модель. У машины, которая была в эксплуатации несколько лет, не может не быть слабых сторон. Если автовладелец говорит в открытую, можно соглашаться на ценник и не беспокоиться о том, что автомобиль доставит проблемы.
Главное – это не попасть на посредника. Таковыми выступают перекупщики, которые только сводят покупателей и продавцов. Перекупщику главное – получить процент. Вероятно, продавец будет даже не знать о состоянии и об истории автомобиля. Определить это легко, поскольку перекупщик не знает о том, сколько владельцев было у машины, и какое моторное масло применял бывший владелец.